CARROCERÍA: En estado original,  conservada. La pintura de la mitad delantera de la carrocería parece la original, pero la mitad trasera parece haber sido repintada. En el contorno de la luna trasera se observan algunos óxidos. Necesitaría restauración.

MECÁNICA: Conserva su motor original de gasolina de 6 cilindros y su cambio manual. Lleva varios años sin uso por carretera, aunque se ha arrancado periódicamente, mientras estaba estacionado sobre unos tacos. Necesitará una revisión mecánica completa.

INTERIORES: En buen estado original, con algunos signos de desgaste normales del uso. Con su tapicería de cuero claro original y aire acondicionado de origen.

DOCUMENTOS: Documentación original antigua española con matrícula provincial.

HISTORIA: Inicialmente hubo dos versiones, la «3700», que venía con cambio al volante de tres velocidades y el asiento delantero corrido, y la «3700 GT», más deportiva y con mejores acabados interiores, con caja de cambios de cuatro velocidades, asientos independientes y consola central. Esta unidad está en estado totalmente original sin restaurar, pero sin modificaciones, por lo que es un buen candidato para una restauración sencilla.