HISTORIA: En abril de 1958 el gobierno español autorizó a Metalúrgica de Santa Ana la importación desde Inglaterra de un pequeño número del recién presentado Land Rover Serie II en régimen de CKD y SKD, es decir, desmontados por completo o en subconjuntos, para que los trabajadores de Linares se fueran familiarizando. Según las investigaciones del especialista Francisco Díaz, a finales de octubre de 1958 finalmente salió de la factoría de Santana la primera unidad fabricada allí, ya con un 60% de componentes nacionalizados. Las diferencias con sus homólogos británicos, aparte del volante situado a la izquierda, eran poco más que algunos testigos del salpicadero, el sistema de cierre de las ventanillas delanteras y por supuesto, los logos de “Santana” en la trasera y el frontal. Estos Serie II se diferencias a simple vista de los posteriores IIA por detalles como la trampilla de acceso a la caja de cambios desde el interior del habitáculo o las llantas, aún desprovistas de las ranuras de refuerzo entre las tuercas.

Este ejemplar, recién descubierto, es una de las primerísimas unidades montadas en Linares que llegaron en CKD desde Inglaterra, pues fue fabricado en Solihull el 2 de septiembre de 1958. Después, fue montado en la fábrica española de Santana entre octubre y diciembre de 1958. Fue  finalmente matriculado en la provincia de Cáceres el día 20 de junio de 1959, y luce el numero de chasis 145900074; el número 1 al principio lo identifica como CKD, y además es el Land Rover número 74 salido de la planta de Santana. Como todos aquellos primeros ejemplares, aún monta varios elementos eléctricos de procedencia Inglesa como los faros Lucas. Monta un motor diésel de fabricación posterior, dado que en Santana no comenzó el montaje de motores diésel hasta el año 1960, y su frontal fue modificado a 4 faros, como era tan común durante los años 60. Con todo, es una unidad que se ha conservado bastante sana y original, y es un buen candidato a una restauración completa; que se sepa, se conservan muy pocas unidades de Land Rover Santana matriculadas antes de 1960, y que se sepa con seguridad, tan solo otras 3 o 4 son unidades CKD.