HISTORIA: Este Phantom III tiene una historia muy curiosa. Fue originalmente vendido en Alemania en 1937, y allí fue enviado al afamado carrocero berlinés Erdmann & Rossi. Se adjunta una fotografía antigua de esta unidad tomada en los talleres del carrocero alemán, recién terminado. Presumiblemente tras terminar en 1939 la Guerra Civil española, pasó a manos de Jose Finat y Escrivá de Romaní (Madrid, 11 de febrero de 1904-Madrid, 9 de junio de 1995), también conocido como el conde de Mayalde, que fue un aristócrata, abogado, militar y político español que ejerció como alcalde de Madrid entre 1952 y 1965.

Hombre de confianza de Francisco Franco y Ramón Serrano Suñer, durante el régimen franquista ocupó diversos cargos políticos y administrativos: director general de Seguridad (1939-1941), gobernador civil de la provincia de Madrid (1939-1940), y embajador de España en la Alemania nazi (1941-1942). Sin duda el Rolls-Royce debió pasar a su propiedad durante su época en Alemania, y lo trajo consigo a su vuelta a España.

En 1957, cuando el coche contaba ya con 20 años a sus espaldas, se decidió enviarlo al considerado entonces como el mejor carrocero español de su época, Pedro Serra, que realizó con suma maestría una señorial carrocería copia de las que fabricaba la propia Rolls-Royce en los años 50.  Este vehículo tuvo una existencia movida que incluyó unos años de residencia en Brasil, tras lo cual volvió a España hace unos 25 años, y fue totalmente restaurado.