HISTORIA: El Audi 80 Cabriolet, o Audi Cabrio a secas como se conocía en su momento, se empezó a comercializar en Alemania en el verano de 1991. En España se vería unos meses después. Estaba basado en el coupé del mismo nombre. La marca de los cuatro aros no contaba con un descapotable en su gama desde los años 30 del siglo pasado. Después de más de 50 años decidieron ofrecer a su clientela un coche pensado para disfrutarse, romper la tónica imperante y vivir la experiencia de conducción desde otro punto de vista.

Se tomó como base el Audi 80 Coupé, construyendo un elegante descapotable en el que trabajaron concienzudamente aspectos tan vitales como la capota y la solidez de la carrocería. Los refuerzos estructurales necesarios supusieron un incremento de peso de unos 135 kilogramos. Sus dimensiones eran las siguientes: 4.366 milímetros de longitud, 1.716 milímetros de anchura y 1.379 milímetros de altura. La plataforma tenía una batalla de 2.554 milímetros y unas vías delantera y trasera de 1.453 y 1.447 milímetros respectivamente. Su peso homologado era de 1.350 kilogramos.

En un primer momento el mecanismo de apertura y cierre de la capota de lona era manual, y resultaba muy sencillo su manejo incluso para una persona.