HISTORIA: Presentado en 1927, el LaSalle fue concebido por General Motors para llenar un vacío percibido en la gama de modelos entre Buick y Cadillac. Elegantemente diseñado por Harley Earl, el LaSalle inspiró a General Motors a establecer una división independiente «Art and Color», naturalmente con Earl al mando. Fabricado por Cadillac con los mismos altos estándares de calidad, el LaSalle empleaba un avanzado motor V-8 de 303 pulgadas cúbicas que desarrollaba 75 caballos de fuerza y ​​ofrecía un rendimiento excepcional.

Para 1929, Cadillac ofreció mejoras técnicas adicionales al LaSalle, introduciendo sincronizadores en la segunda y la marcha superior, junto con cristales de seguridad. Los cambios mecánicos incluyeron frenos mecánicos Duplex, lubricación a presión en los bulones de los pistones y la adopción de bujías métricas a mitad de año.

Construido con dos distancias entre ejes (125 y 134 pulgadas), el LaSalle de 1929 se ofreció con una amplia variedad de carrocerías, principalmente de Fisher, aunque Fleetwood produjo algunas versiones más caras. En los automóviles de 1929, todos los detalles brillantes fueron cromados y las luces de estacionamiento se trasladaron a los guardabarros.

Esta unidad pasó gran parte de su vida en EE.UU, donde fue cuidadosamente restaurado, hasta que hace unos 25 años fue importado a España, y ha estado desde entonces en manos del mismo coleccionista, que lo ha utilizado con frecuencia.