HISTORIA: Esta unidad se corresponde con la última versión del mítico «Pagoda», es decir, el 280 SL con el motor de mayor cilindrada y potencia de todas las versiones. Fue originalmente vendido en 1969 en EE.UU, y allí permaneció hasta que hace unos 20 años fue importado a España. Sin embargo, no se llegó a matricular, por lo que desde entonces apenas ha tenido uso, a pesar de que el coche funciona. Está en general en estado original, y nunca ha sido restaurado en profundidad. Podría ser utilizado como está, o también podría ser una muy buena y sólida base para una restauración completa, lo cual, dado el alto valor actual de estos modelos, suele compensar la inversión.