MECÁNICA: Monta un potente motor de 1600 cc. El motor Volkswagen de 1600 cc de doble puerto, inicialmente producido por para el Escarabajo (Tipo I) en 1971, es el motor de reemplazo más fiable y económico disponible en la actualidad. Con la introducción de la culata de doble puerto de admisión, el carburador mejorado y los sistemas de lubricación y refrigeración, se produjo un aumento significativo en el rendimiento y la fiabilidad con respecto a los modelos anteriores. Esta versión, con pocos cambios, impulsó al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979 y posteriormente en México hasta 2003. Esta unidad además monta alternador.