HISTORIA: El Peugeot 405 Mi16 montaba la mecánica con culata multiválvulas con un rendimiento muy bueno y nada menos que 160 CV de potencia para un coche que apenas pesaba 1.185 kg en orden de marcha. Su estilizada carrocería era muy aerodinámica, lo que le permitía rozar los 220 km/h de velocidad punta, una cifra sobresaliente, lo mismo que su aceleración de 0-100 km/h en apenas 8,6 segundos.

Cómodo para llevar de viaje a la familia, bien equipado y con una estética que era llamativa pero nada estridente (apenas las llantas, el alerón sobre la tapa del maletero y el fileteado de las molduras decoradas en color rojo lo diferenciaban del resto de la gama), el Peugeot 405 Mi16 tenía un comportamiento dinámico excelente. Lamentablemente, su precio era relativamente elevado, de modo que sus ventas no fueron excesivamente numerosas y tampoco han llegado muchos hasta nuestros días, así que no es fácil encontrarlo.

Esta unidad fue originalmente matriculada en España en 1991 y se ha conservado en un estado muy original. Hace pocos años fue adquirido por el último propietario, que  lo guardó sobre unos tacos, arrancándolo con frecuencia.